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  施工现场，100余名建设者正奋战在各自岗位，同步开展钢筋绑扎、小箱梁预制及路缘石砌筑等作业；机械设备高效运转，挖掘机、汽车吊、龙门吊等配合进行梁片运输与吊装作业。目前，项目正同步推进桥梁整体的结构和路基路面施工，其中钢箱梁安装、预制箱梁安装等关键工序持续进行，桥面系施工与桥下水弹性城市、排水系统及路基路面作业也已全面展开。

  “项目计划于2026年10月左右全面建成通车。”中建五局项目经理陈胜介绍，目前主线桥上部结构的箱梁预制已完成80%，匝道桥完成50%，下部结构的承台、墩柱等已完成80%。主线桥和桥面系施工已完成约70%，护栏已基本安装完毕。

  据了解，该项目由临空集团投资建设，由中建五局、中交建筑承建，南起纬四路，北至通关大道，全长2.335公里，采用“主线高架+地面辅道”建设形式，其中纬四路-劳动东路段标准断面宽70米，劳动东路-通关大道段标准断面宽60米。建设内容涵盖道路、桥涵、给排水（含水弹性城市）、绿化、照明、电力埋管、航油管道保护、交通设施、监控及电子警察系统等多类工程。

  作为机场周边集疏运体系中的关键南北向快速通道，项目建成后将极大优化区域交通网络，提升长沙黄花国际机场与长沙市区的联通效率。市民往返T3航站楼与长沙南侧城区将更方便快捷顺畅，对促进自贸临空区经济发展、增强城市综合交通承载能力具备极其重大意义。

  截至目前，该项目已顺利实现全线年上半年完工，建成后将为会展片区与武广片区架起一条电力输送“快车道”。

  项目西连武广片区湘府东路电力隧道，东接会展片区湘府东路综合管廊电力舱，总投资约6000万元，由长沙城发集团下属会展公司投资，长东公司负责建设。隧道全长629.67米，其中盾构段542.58米，采用土压平衡盾构机下穿方式穿越浏阳河。

  “项目施工全套工艺流程中克服了多种不利地质因素，尤其是穿河段的复杂地形给盾构作业带来了不小挑战。”长沙城发集团长东公司工程管理部经理王先明介绍，施工团队通过科学组织施工、精细铺排作业，制定多项科学有效的应对处理方案，全力以赴为盾构机顺利始发创造有利条件，确保了隧道施工的安全有序推进，最终顺利实现全线贯通。

  据了解，该隧道项目内部将敷设4回110KV和6回220KV电力线路，目前，项目已进入附属工程项目施工阶段，建成后将成为连接武广片区与会展片区的电力输送“主动脉”，不仅能满足两大片区综合管廊的电力输送需求，助力实现城市电力基础设施的无缝连接与成网，同时能有效优化城市地下空间利用，完善市政基础设施网络。

  长沙自贸会展区作为省内高品质开放窗口，近年来不断加快基础设施建设步伐，完善城市功能。该隧道项目投用后，将逐步提升会展片区及周边区域的供电可靠性和稳定能力，为片区经济社会高水平质量的发展提供坚实的电力保障。

  驻欧盟使团发言人就欧洲议会有关报告涉华内容答记者问问：2026年1月21日，欧洲议会通过《欧盟共同外交和安全政策2025年度执行报告》《欧盟共同安全和防务政策2025年度执行报告》等，其中包含多处涉华内容。中方对此有何评论？

  近日，工商银行、农业银行、中国银行、建设银行、交通银行、邮储银行均已发布了重要的公告，落实个人消费贷款财政贴息政策优化相关服务。具体来看：一是将个人消费贷款财政贴息政策实施期限延长至2026年12月31日。二是扩大支持范围，将信用卡账单分期业务纳入支持范围。

  入水三秒，冰寒彻骨。距岸十米，生死一线。近日，在天津西沽公园。危急时刻，一位男子跳入冰冷湖水中。被问到女儿回家跟自己说了什么，刘玉坤笑着回答:“什么也没说，她太小，不懂。倒是亲戚朋友看见了新闻，说我‘还挺厉害’。我说我就拽了一把，换谁都得拽。”

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